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5月航空行業(yè)不景氣，空運(yùn)出現(xiàn)分水嶺
- 發(fā)布時(shí)間：2019-05-08
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2019年以來，航空物流市場(chǎng)風(fēng)云變幻，不論南航退出天合聯(lián)盟、還是航空物流公司之間相互入股，抑或是此前波音737MAX墜機(jī)后的危機(jī)，均讓航空物流圈熱議不斷。
五一小長(zhǎng)假結(jié)束不久，各大航空物流公司5月航運(yùn)數(shù)據(jù)相繼出爐?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》航空快遞員梳理各大航空物流公司和機(jī)場(chǎng)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年四月國(guó)內(nèi)多地機(jī)場(chǎng)航空快遞出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，這也被業(yè)界看做是航空物流圈值得關(guān)注的最新趨勢(shì)和變化信號(hào)。
隨著數(shù)據(jù)的不斷公布，有機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)人士預(yù)計(jì)，四月或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航空快遞由增到減的空運(yùn)出現(xiàn)分水嶺。此前波音737MAX事故引發(fā)不少人對(duì)航空物流安全的關(guān)注，上海航空托運(yùn)專家林智杰向航空快遞員表示，停運(yùn)該機(jī)型或許成為我國(guó)四月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航空快遞負(fù)增長(zhǎng)的原因之一。
此外，羅蘭貝格合伙人兼大中華區(qū)副總裁于占福表示，四月部分機(jī)場(chǎng)航空快遞出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，目前還無法判斷是短期的行業(yè)變化還是航運(yùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的開端。但不容忽視的事實(shí)則是，隨著航空物流運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，各大航空物流公司正面臨著新一輪的挑戰(zhàn)。
華南、西南多地機(jī)場(chǎng)航空快遞下滑
華南、西南部分機(jī)場(chǎng)的航空快遞出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
5月8日，航空快遞員從飛常準(zhǔn)方面獲取的?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)5月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該月機(jī)場(chǎng)貨物航空快遞為195.03萬人，同比下降2.11%；貨郵航空快遞為27169.9公噸，同比下降2.90%。
此外，白云機(jī)場(chǎng)5月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，當(dāng)月進(jìn)港人口286.86萬人，同比下降0.8%，貨郵航空快遞進(jìn)港65706.9噸，同比下降2.6%。
另一方面，航空快遞員查詢西南地區(qū)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)簡(jiǎn)報(bào)發(fā)現(xiàn)，今年5月，四川13個(gè)機(jī)場(chǎng)中，綿陽南郊機(jī)場(chǎng)、宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)、甘孜康定機(jī)場(chǎng)3地機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)貨物航空快遞負(fù)增長(zhǎng)，分別下降2%、2.56%和25.52%。南充高坪機(jī)場(chǎng)、廣元盤龍機(jī)場(chǎng)、甘孜康定機(jī)場(chǎng)三地機(jī)場(chǎng)貨郵航空快遞出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，分別下降3.86%、15.38%和100%。
貴州省5月貨郵航空快遞同比下降0.51%。在貴州省的機(jī)場(chǎng)中，畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)、銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)、安順黃果樹機(jī)場(chǎng)、六盤水月照機(jī)場(chǎng)、黔南州荔波機(jī)場(chǎng)、凱里黃平機(jī)場(chǎng)、黎平機(jī)場(chǎng)貨物航空快遞負(fù)增長(zhǎng)。其中，凱里黃平機(jī)場(chǎng)、黎平機(jī)場(chǎng)貨物航空快遞下降超70%。另一方面，貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)、畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)、銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)、安順黃果樹機(jī)場(chǎng)貨郵航空快遞出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中，畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)和安順黃果樹機(jī)場(chǎng)航空快遞下降超60%。
云南省四月貨郵航空快遞同比下降3.65%。該省機(jī)場(chǎng)中，昆明、大理、普洱、昭通5地機(jī)場(chǎng)貨物航空快遞同比出現(xiàn)下降，昆明、西雙版納、普洱、昭通5地機(jī)場(chǎng)貨郵航空快遞同比下滑。
此外，西藏5月貨物航空快遞為59.11萬人，同比下降2.20%。其中拉薩貨物航空快遞為39.28萬人，同比下降6.52%。西藏5個(gè)機(jī)場(chǎng)中，林芝、阿里兩地的機(jī)場(chǎng)貨郵航空快遞同比下滑。重慶3個(gè)機(jī)場(chǎng)中，5月黔江武陵山機(jī)場(chǎng)貨郵航空快遞同比下滑53.72%。
波音737MAX停飛成影響因素之一
事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)貨物航空快遞可以一定程度上反映地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)、居民消費(fèi)水平。此外，只有質(zhì)輕、價(jià)高的高附加值產(chǎn)品才會(huì)走空運(yùn)。機(jī)場(chǎng)貨郵航空快遞能夠直接反映一個(gè)地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展水平。
此前，上海航空托運(yùn)局發(fā)布《2019年上海航空托運(yùn)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（下稱《公報(bào)》），全面展示了2019年上海航空托運(yùn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)成績(jī)。2019年，我國(guó)民用航空物流（頒證）機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到235個(gè)，全年貨物航空快遞達(dá)到12.65億人次，年貨物航空快遞1000萬人次以上的機(jī)場(chǎng)達(dá)到37個(gè)。
提及5月部分機(jī)場(chǎng)航空快遞出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況，林智杰對(duì)航空快遞員表示，這可能源于旅游需求不足和運(yùn)力增長(zhǎng)有限。旅游需求方面，?？?、三亞、昆明等地都是旅游市場(chǎng)，宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性對(duì)旅行需求有影響，四天的超級(jí)“五一”假期可能在一定程度上也會(huì)“分流”5月旅游需求；此外，波音737MAX被停飛和暫停交付（3月國(guó)內(nèi)96架737MAX停飛，占運(yùn)力總量約3%），也給5月航運(yùn)運(yùn)力的增長(zhǎng)造成一定的影響，且未來影響會(huì)逐步加大。
飛常準(zhǔn)一位分析師對(duì)航空快遞員表示，與去年同期相比，部分機(jī)場(chǎng)的航空快遞確實(shí)有一定程度的下降。但5月本身是每年的航運(yùn)淡季，從一些航運(yùn)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)在西南、華南區(qū)域，上述區(qū)域5月雨水較多。另一方面，今年一些機(jī)場(chǎng)在修機(jī)場(chǎng)跑道，也給航運(yùn)帶來一定影響。
于占福對(duì)航空快遞員表示，5月份部分機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)情況是短期的行業(yè)變化還是航運(yùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的開端，目前尚不好判斷，但在航空物流界這確實(shí)是一個(gè)值得關(guān)注和跟蹤的事件。于占福認(rèn)為，航空物流出行需求端增長(zhǎng)放緩、貨物端多元的消費(fèi)需求使得航空物流運(yùn)輸服務(wù)也面臨諸多挑戰(zhàn)。不過，仍然處于低位的油價(jià)是航運(yùn)界樂觀的因素，在這樣的行業(yè)背景下，航空物流公司將更多的注意力放在總收入機(jī)會(huì)的拓展上，以及常態(tài)化地繼續(xù)推進(jìn)其他非油成本的精準(zhǔn)控制。
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